انواع و اجزاي سيستم صوتي خودرو

مگر فلسفه ماشين و رانندگي بدون شنيدن صداي موسيقي مي‌شود؟ شايد تا به حال دقت نکرده باشيد اما خودرو يکي از بهترين جاها براي گوش دادن به موسيقي دلخواه خود است. فرقي ندارد طرفدار موسيقي کلاسيک باشيد يا سنتي و ديگر سبک‌ها؛ اتومبيل با فضاي بسته‌اي که دارد بهترين صدا را از موسيقي در حال پخش به شما هديه مي‌دهد. اما مسئله اصلي براي تمام کساني که از گوش دادن به موسيقي موردعلاقه‌شان در ماشين لذت مي‌برند اين است که سيستم صوتي خودرو صرفا در حد کفايت کار مي‌کند و براي اين که بتوانند صدايي بهتر را تجربه کنند مي ‌بايست سيستم صوتي‌ خودروشان را ارتقا دهند و بنا بر سليقه خود يک بسته صوتي کامل شامل باند و ضبط را به اصطلاح جمع کنند. در اين فرصت به شناخت بهترين سيستم‌هاي صوتي ماشين خواهيم پرداخت.

فضاي آکوستيک خودرو

شما ارزشش را داريد. هر کسي که به موسيقي گوش مي‌دهد اين ارزش را دارد تا بهترين سيستم‌هاي صوتي را در اختيار داشته باشد. منتها قبل از اين که دست به کار جمع کردن يک سيستم صوتي فوق العاده شويم، اول بايد با فضاي آکوستيک خودرو کمي آشنا شويم تا بتوانيم دست به انتخاب يک سيستم صوتي خودرو فوق العاده بزنيم. بسياري از موسيقي دانان و آهنگ سازان مشهور جهان قبل از اين که وسايل موردنياز ضبط موسيقي جمع آوري کنند، اول به آکوستيک کردن فضاي استوديو خود مي‌پردازند و گاهي پيش مي‌آيد براي رسيدن به يک فضاي ايده آل، طوري که صداهاي اضافي و ورود و خروج هوا مانع ضبط موفق‌شان شود، با آکوستيک کردن استوديو و پوشاندن تمام درزها، فضا را براي وسايل صوتي خود آماده کنند. خوشبختانه خودروها در اکثر مواقع به دليل عايق بندي فوق العاده‌اي که دارند، به خودي خود يک استوديو تمام عيار و آکوستيک هستند. به اين معني که شما ديگر نيازي به عايق بندي و آماده کردن فضا نخواهيد داشت. تنها بايد اين فضاي آکوستيک متحرک را خوب بشناسيد. معمولا فضاي داخلي ماشين‌ها مانند تخم مرغ بيضي شکل هستند و همين ساختار باعث مي‌شود که صدا در زمان توليد به خودي خود به صورت دالبي يا همان چرخشي عمل کند و در داخل فضاي ماشين بچرخد که در اين صورت ديگر نيازي به جمع آوري يک سيستم اصطلاحا (Dolby Surround) نداريد. فضا براي ورود وسايل موردنياز آماده است.

اولين بخش براي سيستم صوتي خودرو باند گرد است!

شايد بارها از حضور اين نوع باند شکايت کرده باشيد و عملکرد آن را زير سوال برده باشيد اما زماني که از اين نوع باند در درب‌هاي جلويي استفاده نکنيد متوجه تفاوت زيادي در توليد صدا و همچنين فشار موج صدا از قسمت عقب خودرو مي شويد که نه تنها جذاب و گوش‌ نواز نيست بلکه در بسياري از افراد موجب سر درد و حالت تهوع هم مي‌شود. باند گرد در سيستم صوتي خودرو به صورت فابريک وجود دارد و در اغلب مواقع نيازي به تعويض آن‌ها نداريد. گرچه اين تصميم گيري نيز مي‌تواند سليقه‌اي باشد. باندهاي گرد در خودروها به سه اندازه محتلف دسته بندي مي شوند؛ 10، 13 و 16 که در ميان اين سه نوع، باند 10 از همه کوچک‌تر است. بسياري از کساني که صدايي بلندتر و کوبشي تر را مي‌خواهند، باند گرد خودرو خود را با باندهاي خربزه‌اي عوض مي‌کنند.

ساب ووفرها (Subwoofer)

ساب ووفرها کمي شکل و شمايل و هويتي متفاوت از باندها دارند. اين نوع باندها در سيستم صوتي خودرو در ابعاد بزرگ تري ساخته شده است و پوسته آن بسيار بزرگ تر و البته نسبت به ذره و حرارت حساس‌تر است. وجود اين باند براي کساني که صرفا مي‌خواهند موسيقي گوش دهند و به دنبال صداي بم و کوبشي که به لفظ به دوبس دوبس معروف است نيستند، عذاب آور است. اين نوع باند در ساخت زير سازي صداي موسيقي که گوش مي‌دهيم بسيار تاثيرگذار است اما مسئله اين جا است که نبايد در انتخاب اين نوع باند حد را گذراند آن را به گونه اي انتخاب کرد که باعث شود صداهاي ديگري که در آهنگ وجود دارند را نشنيد. متاسفانه، انتخاب ساب ووفر به ويژه در ميان جوانان به جايي مي‌رسد که وقتي بعد از هزينه هنگفت، آن را به روي ماشين خود نصب مي‌کنند و مي‌خواهند يک قطعه موسيقي گوش دهند تنها با صدايي شبيه به زمين لرزه رو به رو مي‌شوند. ساب ووفرها هم جاي زيادي در ماشين مي‌گيرند و هم براي راه اندازي‌شان و برق رساني اين غول‌هاي صدا نياز  به آمپلي فايرهاي قدرتمند داريد که البته آن هم جاي به خصوص خودش را در اتومبيل اشغال مي‌کند.

 http://gg.gg/17xnkk

آمپلي فايرها (amplifier)

صحبت از آپلي فايرها به ميان آمد، بد نيست در مورد اين عضو بي صدا ولي به شدت تاثيرگذار در سيستم صوتي خودرو بپردازيم. آمپلي فايرها به 4 دسته تقسيم مي‌شود؛ مونو، دو کاناله و چهار کاناله و 6 کاناله که هر کدام از اين دسته‌ها کارايي و گنجايش موردنظر خود را دارند. آمپلي فايرهاي دو کاناله براي يک جفت باند آمپلي خور مورد استفاده قرار گرفته است. آمپلي فايرهاي 4 کاناله زماني مورد استفاده قرار مي‌گيرد که نياز به راه اندازي دو باند و يک ساب ووفر داريم. به همين ترتيب، آمپلي فايرهاي 6 کاناله براي دو جفت  باند آمپلي خور و دو عدد ساب ووفر مورد استفاده قرار گرفته است.

 ايران کار سيستم

انقلاب صدا با کامپوننت

در سيستم صوتي خودرو، يک نوع بلندگو به نام کامپوننت وجود دارد که به باند 16 نيز معروف است. شفافيت صداي و قدرت پخش تلورانس هاي اين بلندگو باعث شده که اتومبيل سواران بسياري براي مجهز کردن فضاي خودرو خود به اين نوع رو بياورند. البته از ديگر ويژگي‌هاي کامپوننت اين است که لازم نيست براي نصب آن در فضاي داخلي ماشين خود تغييري ايجاد کنند. باندهاي کامپوننت در ابعاد و اندازه هايي توليد مي‌شوند که به راحتي مي توان آن ها جاي باندهاي فابريک خودرو قرار داد. بسياري از ماشين سواران از اين مسئله که براي قرار دادن باندهاي جديد مجبور به اره کردن قسمت هايي از داخل خودرو هستند ابراز نارضايتي مي‌کنند و تمايل به تغيير فضاي داخلي خودرو خود ندارند. کامپوننت ها علاوه بر کيفيت بسيار بالايي که دارند، براي نصب شان لازم نيست که تغييرات خاصي در ماشين ايجاد کرد.